Previsão é de que os semáforos funcionem a partir de agosto
A partir de agosto, o serviço de semaforização inteligente que está sendo instalado em 150 cruzamentos de Aracaju deverá ser iniciado, em blocos, até alcançar toda a cidade, afirma o coordenador de Sinalização da Superintendência Municipal de Transporte e Trânsito da capital, Diego Carvalho. A implantação dos semáforos faz parte do plano de Mobilidade Urbana, fruto de uma parceria com o Ministério das Cidades, que resultou em investimentos da ordem de R$ 140 milhões.
Diferente dos semáforos comuns, nos quais o tempo em cada sinal, verde, amarelo e vermelho, independem da quantidade de veículos que trafega nos cruzamentos, nos semáforos inteligentes as luzes acendem e apagam de acordo com o fluxo de automóveis. Os controladores inteligentes promovem ainda a denominada onda verde, que é quando a sinalização semafórica é sincronizada, abrindo o trânsito para tornar o tráfego mais ágil nas vias. Diego Carvalho explica que Aracaju é a primeira cidade brasileira a fazer a licitação do sistema, usado em grandes cidades como Nova York, nos Estados Unidos, e Toronto, no Canadá.
Junto às instalações dos semáforos, serão implantados cabos de fibra ótica para o funcionamento de uma central de controle, afirma o coordenador. Através dela, será possível detectar os problemas em cada cruzamento e controlá-los. Carvalho alerta que o serviço não irá acabar com os congestionamentos da cidade, mas fazer com que o tempo de espera diminua. “Às vezes, o pessoal acha que a gente vai acabar com o engarrafamento da cidade, mas não, o que acaba com engarrafamento são novas vias”, explica.
Joelson Hora, engenheiro de trânsito e professor do Departamento de Engenharia Civil da Universidade Federal de Sergipe (UFS), afirma que a medida oferece maior eficiência do direito de passagem nos cruzamentos. Isso se reflete, também, em melhores condições de fluidez e de redução dos riscos de acidentes, com vistas a melhorar a circulação, tanto de pedestres quanto de veículos. “A opção de se utilizar controladores de tráfego ditos inteligentes faz com que a duração dos estágios deixe de ser prefixada, mas sim continuamente ajustada em função do número de veículos detectados nas proximidades do cruzamento”, explica o engenheiro.
Ele também lembra que a cidade tem que ser preparada para receber esse tipo de sinalização não apenas com a realização de obras e instalações mas, sobretudo, com o treinamento das equipes de operação. Além disso, é preciso dar atenção especial às pesquisas de tráfego, que devem ser realizadas continuamente com vistas ao ajustamento das programações semafóricas.
Produção da disciplina Laboratório de Jornalismo Integrado I - 2019.1
Repórter - Mariane Gois
Orientação - Professores: Josenildo Guerra, Cristian Góis e Eduardo Leite